Sigorta sözleşmelerinin hepsinde olduğu gibi deniz araçları üzerinde bir sigorta anlaşması yapmaktaki amaç; herhangi bir risk ya da kaza meydana geldiğinde bu araçlar için teminat sağlanmasıdır.

•Türk Ticaret Kanunu’nda zarar sigortaları; mal veya sorumluluk sigortası olarak kendi içinde tasnif edilir.  Deniz araçları sigortası sözleşmeleri bir sorumluluk sigorta sözleşmesidir.

•Deniz araçları sorumluluk sigortası kapsamında, sigortacı tarafından üstlenilen rizikolar söz konusudur. Bu durumda deniz araçlarına ilişkin sigorta sözleşmelerini pasif zarar sigortası kapsamına sokmaktadır.

•Deniz araçları sigorta sözleşmelerinin  taraflarına bakacak olursak; sigorta ettiren ve sigortacı olmak üzere iki tarafı bulunan bir sözleşmedir. Sigorta ettiren prim ödeme, sigortacı ise riziko taşıma taahhüdünde bulunmaktadır.

•Sigorta ettiren TTK m. 1061 f.1 uyarınca “gemisini menfaat sağlamak amacıyla denizde kullanan gemi maliki” olarak tanımlanan donatandır.” şeklinde tanımlanmıştır.

•Zarar gören 13.08.2014 tarihli Deniz Araçları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarına göre, “olay sonucu, tazminat talebinde bulunmayı gerektiren zarara uğrayan yolcu veya deniz aracında seyahat etmeyen ancak kaza nedeniyle zarara uğrayan üçüncü kişiler ya da ölenin desteğinden yoksun kalanlar” olarak tanımlanmıştır.

•Sigortacı, bizim hukukumuza göre Anonim Şirket ya da Kooperatif olmak zorundadır. Ancak bu şirketlerin bakanlıktan bu faaliyetler için izin alması gerekmektedir. Bakanlık da bu yetkisini “Sigortacılık ve Özel Emeklilik Denetleme ve Düzenleme Kurumuna” devretmiştir.

Sigortacının yükümlülükleri nelerdir? 

aydınlatma yükümlülüğü (ifanın zaman ve kapsamı da bu aydınlatmaya dahil olmalıdır.)

 ispat yükü (Bilgilendirme yükümlülüğünün gereği gibi ifa edildiğinin ispat yükü de TTK m. 1423 f. 2 c.2 gereği sigortacıdadır.)(Bilgilendirme formunda yer alan bilgilendirilene ait imza kendisinin bilgilendirildiğine karine teşkil etmektedir.)

•TTK m. 1423/2 gereğince “Bilgilendirme yükümlülüğü yerine getirilmediğinde, sigorta ettirenin sigorta sözleşmesinin yapılmasına on dört gün içerisinde “itiraz etmediği durumda” sigorta sözleşmesi poliçede yazılı şartlarla kurulmuş sayılacaktır.” Bu nedenle kanuni süre gözden kaçırılmadan şartları oluştu ise itiraz edilmelidir, aksi durum hak kaybına yol açacaktır.

•Sigorta sözleşmesi için kanunda herhangi bir şekil şartı öngörülmemiş olup yazılı ya da sözlü yapılabilecektir.

•TTK m.1424 f.1 uyarınca “Sigorta sözleşmesinin sigortacı veya sigortacının acentesiyle kurulması durumunda sigortacının poliçe düzenleme borcunun ifa süresi “yirmi dört saattir.”

Hangi hallerde deniz araçları sigortası zorunludur?

On ikiden fazla yolcu taşıyan gemilerde seyahat eden “yolcuların ölüm ve yaralanmalarından” doğabilecek sorumluluklarda deniz araçlarının sigortalı olması zorunluluktur.

Deniz araçları sigorta sözleşmesinin yapılması, kapsamı, riziko gerçekleşen haller, hangi durumlar sigortacıya başvurulabileceği gibi huşularda alanında uzman bir avukata başvurmak olası hak kayıplarının önüne geçecektir.

Av. Fırat Fesih KAYA